Escadron C6

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MessagePublié: Mar Août 09, 2016 6:35 pm 
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Barda a écrit:
Joli

Maintenant ça doit être une somme dingue pour voler derrière.....


:s je comprend pas

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MessagePublié: Mar Août 09, 2016 7:49 pm 
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Je voulais dire que le prix d'un vol en place arrière doit être très élevé
Si déjà c'est possible a un particulier

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MessagePublié: Sam Nov 10, 2018 4:06 pm 
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Un petit walkaround de 109 G ça vous dit ?


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MessagePublié: Mer Nov 14, 2018 2:31 pm 
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Très joli walkaround ! :cool:
Mais pour le E3, peut-on vraiment parler de "restauration" ? Vu l'état, c'est carrément de la reconstruction!!!

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MessagePublié: Mer Nov 14, 2018 5:25 pm 
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Barda a écrit:
Je voulais dire que le prix d'un vol en place arrière doit être très élevé
Si déjà c'est possible a un particulier

Je pense pas que ce soit des biplaces , j'ai déjà vu ça sur un Mustang , mais au prix du démontage de certaines pièces et du réservoir central , je crois pas qu'il y ai la place sur un 109 .
j'ai lu des récits de changement de base ou le pilote embraquait des mecanos qui se tortillaient dans le fuselage la ou il reste de la place ; je ne pense pas que ce soit envisageable dans le cadre d'un meeting ou d'un baptême de l'air ; en tous cas , moi je dois pas passer , et mon pauvre Barda , je pense que tu passe pas non plus 8)

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MessagePublié: Mer Nov 14, 2018 6:41 pm 
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Toi et Barda dans un Helldiver ce devrait passer. Moi tu me mets dans la soute.

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MessagePublié: Mer Nov 14, 2018 9:58 pm 
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je pense être plus fait pour les B17 8)

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